5月28日，位于灌口機械工業集中區的廈工機械股份有限公司一批高端裝備從廈門港啟程發往歐洲市場。這批貨物所屬總訂單超100臺，金額超500萬美金。

為破解疫情期間國際物流難題，盡快將產品交到客戶手中，廈工采用“國內海運+國際貨運列車班列”的形式運輸，比傳統的海運節省20多天時間。

廈工總裁林春明介紹，這批工程機械是廈工的新品，是企業通過對細分市場客戶需求的不斷挖掘，定制的一批具有適應性強、功能差異化的高端裝備，也是該類型產品在歐洲市場的首次投放。

近年來，廈工加快在“一帶一路”沿線國家布局的步伐，其中東歐地區是廈工重要的海外市場。“我們希望產品能盡快進入歐洲市場，讓客戶享受到廈工最新產品的質量和性能帶來的效益。”林春明說，受疫情影響，國際公路口岸關閉、國際海運班輪減少或停航，同時傳統國際物流模式成本增高。廈工積極探索，最終確定結合廈門港的獨特優勢，采用海鐵聯運的形式運輸貨物，為產品發往歐洲打通新的坦途。

此次貨物的順利發車，也彰顯了廈工積極應對疫情影響，加速復工復產的成效。廈工國貿負責人田波介紹：“我們是今年2月初接到這批訂單的，但當時我們的供應商受疫情影響還未復工，這使訂單按時交付面臨不小的挑戰。”交期就是命令，基于與供應商建立的良好關系，廈工與供應商高效協同，最終用不到半個月的時間完成圖紙更改，2月下旬啟動制造，推動了產品的順利完工。

返回列表