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據中央氣象臺的信息，自10月16日以來，華北等地遭遇入秋以來持續時間最長、范圍廣泛的霧霾天氣，京津冀等地空氣出現嚴重污染，包括石家莊等空氣質量指數頻繁“爆表”。
本次污染范圍和持續時間、以及10月以來出現大范圍霧霾的次數，均超過去年。中央氣象臺12月20日18時發布霾橙色預警線——20日20時至21日20時，一條跨越華北、華東、部分東北地區的重度霾線仍存在。
21世紀經濟報道了解到，近期隨著霧霾加重，河北等地已經啟動了緊急措施，不少鋼鐵廠等限產或者停產，但是霧霾并未見減輕。
很多專家認為，本次霧霾加重可能與重工業生產加快有關，另外冬季取暖，以及天氣因素使得本次霧霾更為嚴重。
根據環保部發布的信息，19日，367個監測城市中100多個（30%）城市遭受重度及以上污染。20日當天北京、唐山、天津由重度污染轉為嚴重污染級別。
北京PM2.5濃度為每立方米290-310微克，超出世界衛生組織標準約30倍。而石家莊的濃度為每立方米450-500微克。
如果按照中國氣象局的統計來看，本次霧霾的污染程度，持續時間，以及發生次數，均比過去增加。
衛星監測顯示，16日中國霾區為75.7萬平方公里，此后逐步擴大。19日夜間開始，華北、黃淮等地霾天氣進入最嚴重時段，范圍明顯擴大，20日灰霾天波及吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、河南等12省市。
而從目前的霧霾移動情況看，有明顯從河南鄭州、石家莊等地開始北移，乃至東移的情況發生。
國家城市環境污染控制工程技術研究中心博士彭應登認為，這次北京霧霾的發生很顯然呈現出明顯的從外部襲來的特征，這也表明京津冀地區的發展不平衡。
“北京、天津進入到了大氣治理的階段，在能源結構、產業結構方面都在加快調整，但是河北的產業和能源結構還待調整。”他說。
研究霧霾數十年的王式功認為，霧霾的最主要原因還是工業污染，另外冬季取暖也是重要成因。
他認為，治理霧霾需要解決工業污染和取暖用煤等問題。冬季因為污染不容易擴散，暫時可以解決的辦法是，提前做預警，讓重污染企業停產和減產，也就是把設備檢修放在污染不好擴散的天氣期間。
美國自然資源保護委員會高級顧問楊富強指出，PM2.5的小顆粒排放，煤炭占到63%，這是一次性原因。
從二次性原因分析，硫化物、氨氮和揮發性有機化合物等起了主要作用。比如二氧化硫排放中，煤炭占比24%，在氮氧化物排放中煤炭占比超過70%，在揮發性有機化合物的排放中，煤炭占比40%到50%。
而目前的數據表明，今年下半年以來，工業生產在加快，火力發電量在上升，鋼鐵、水泥都在加快生產。“顯然目前霧霾加重的背后是工業加快導致的，至于居民冬季取暖，并不會增加煤炭消費量。”楊富強說。
20日中午，北京市政府微博稱，北京將用5年時間主動引導退出煤炭產能600萬噸，北京將用5年時間實現煤礦全部退出目標。
近期因為霧霾加重，河北全省對于鋼鐵等企業實施了限產停產的措施，很多企業生產放慢。
不過，一名鋼鐵機構人士指出，短期停產仍說明不了問題，整體而言，鋼鐵因為價格高，生產動力仍很大。數據顯示，12月20日唐山地區鋼坯價格為每噸3000元左右，比去年同期幾乎上漲一倍。
多名河北鋼鐵公司的人士告訴21世紀經濟報道記者，霧霾加重后，生產的確受到了影響。12月20日，華北地區霧霾最嚴重的是石家莊、邯鄲、邢臺等地，但三地并非重工業最密集的地區。
楊富強指出，鋼鐵廠和電廠如果做好排污處理，不至于導致污染排放增加，但是實際環保執行情況并不理想，所以關鍵還在于環保治理。
此前根據環保部要求，霧霾加重的地區采取了治理措施。其中河北省發布通知要求，中南部城市啟動紅色預警，要求水泥、鑄造、鋼鐵、火電、焦化等重點行業和燃煤鍋爐實施停限產措施，不能穩定達標的，一律停產整治。
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