6月10日，中國鋼鐵工業協會發文表示，汽車企業“卷”價格，上游原料供應商倍感壓力，鋼鐵企業對此深有同感，嚴重沖擊了企業的穩健經營。加強產業鏈自律，形成上下游穩健協同發展的良好局面迫在眉睫。中國鋼鐵工業協會倡議鋼鐵、汽車產業亟待凝聚共識，共破“內卷”，共同促進產業鏈上下游健康發展。

汽車行業是鋼鐵行業的主要用鋼行業，也是重要的高端鋼材消費行業。2024年重點企業汽車板產量達到約4000萬噸，其中冷系汽車板（含冷軋和鍍鋅）產量約為2900萬噸。中國鋼鐵工業協會稱，近年來汽車企業極致降本，不斷要求鋼廠降低汽車板價格。去年以來，部分主機廠要求鋼廠汽車板供貨降價要求超過10%，遠遠超出鋼廠可接受的能力。

中國鋼鐵工業協會進一步表示，在當前的鋼鐵市場環境下，汽車板作為鋼鐵行業頭部企業的拳頭產品，目前已基本沒有毛利，而汽車企業還在要求鋼廠降價。甚至有部分汽車企業依托自身供應鏈金融平臺，在鋼鐵等上游企業供貨后，遲遲不給貨款，延遲幾個月才通過企業匯票支付，把本該自己承擔的融資壓力和融資成本，通過這種合同“賬期”的方式轉嫁給上游供應商，并不斷拉長供應商賬期，導致鋼廠資金壓力倍增。

此外，中國鋼鐵工業協會認為，汽車板屬于“高技術、高難度、高投入”的高附加值鋼鐵產品，招標模式按照一般的鋼鐵產品進行采購，全面否定了前期的研發投入和服務體系，嚴重打擊了鋼廠供貨積極性，不利于汽車板產品的持續創新，也不利于結成長期穩定的供貨模式。

在中國鋼鐵工業協會看來，“內卷式”競爭猶如一顆毒瘤，嚴重破壞了市場公平競爭秩序，扭曲了資源配置與價格信號，已成為產業鏈企業創新發展、向價值鏈中高端攀升的阻礙。對于汽車行業而言，協會認為要嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動；把技術進步作為培育競爭優勢的核心動力；徹底杜絕靠占用上游企業資金維持發展的行為。全面深化企業間交流合作，構建合作共贏的產業發展新格局。產業鏈企業要樹立大局意識，尤其是頭部企業要發揮榜樣作用，帶頭反“內卷”，防止不正當競爭，推動產業鏈健康發展。

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