期貨市場上，鋼材期貨價格在進入7月后不斷攀升，螺紋主連價格于8月22日創出4418元/噸的新高，而熱卷主連價格則在8月21日創出新高4369元/噸。

 螺紋主連日線走勢圖

 現貨市場上，8月22日全國主要城市螺紋鋼HRB400 φ25均價報4788元/噸含稅，而全國主要城市熱軋板卷Q235B/SS400 5.5*1500*C均價報4452元/噸含稅，均創年內高點。

 但此后，鋼市行情迅速降溫，鋼材期現價格不斷下跌，噸鋼價格跌幅達到二、三百元之多，尤其以期貨螺紋鋼為甚，從高位4418跌至最低4050，大跌368個點。

 7、8月份鋼價快速上漲最大原因還是與環保限產有關。由于今年我國政府對各地環保要求有增無減，如唐山實行了夏季限產，從而讓市場投資者找到炒作的機會，期貨價格的上漲帶動了現貨價格不斷走高。然而，實際上鋼廠產量并沒有因為鋼廠限產而減少，甚至連減速也沒有。統計數據顯示，今年粗鋼與鋼材產量都是在大幅增加，今年前7個月產量增速分別達到6.3%和6.6%，預計全年粗鋼產量將達到9億噸。

 當然，鋼材價格和所有商品價格一樣，不可能一直上漲，因此鋼價從8月末回落至今依然符合價格波動規律，現在值得思考的問題是，金九銀十乃至后面的11月、12月，鋼價能否再度超越8月的高點呢？

 分析認為，7-8月份鋼價大漲多依賴于提前對環保限產消息進行炒作，多數利好預期已經預先釋放，進入9月10月后，環保限產消息或許能繼續提振鋼價，但能否再次拉漲至前期高度會顯得乏力；對于后期鋼價能否再度超越前期高度，編者認為關鍵不是看環保限產力度有多大（實際上在“限產”旗號下，粗鋼產量反而屢創新高），而是看市場實際的需求情況。 今年下半年，國家出臺的一系列宏觀政策，從基建投資、交通運輸、未來制造業、房地產用鋼到貨幣寬松政策的發布，再加上各類建筑施工項目將逐步有效開展，相信后期用鋼需求不斷放量，從而支撐鋼價突破前期高位。

來源：鋼鐵世界網

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