從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，2015年1月份該值為43.0%，較上月回落1.1個百分點，該指數(shù)跌至最近11個月以來的最低水平，并連續(xù)九個月處于50%的榮枯線以下，表明國內(nèi)鋼鐵行業(yè)整體形勢依然嚴峻。

　　分析人士表示，近三個月鋼材期貨表現(xiàn)持續(xù)強于現(xiàn)貨，目前期貨價格使鋼廠具有較強的套保動力，在現(xiàn)貨市場基本轉(zhuǎn)入有價無市局面的情況下，鋼材期貨反彈空間總體有限。

　　制造業(yè)整體收縮

　　1月份官方制造業(yè)PMI為49.8%，大幅不及預(yù)期及前值，自2012年10月以來首次跌破50%榮枯線，反映制造業(yè)整體活動收縮，經(jīng)濟下行壓力加大。

　　中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會表示，鋼鐵業(yè)PMI顯示當(dāng)前國內(nèi)鋼市供需兩端均出現(xiàn)收縮，鋼材和原料價格繼續(xù)下跌，鋼鐵企業(yè)庫存壓力依然較大，短期國內(nèi)鋼市弱勢走低的局面難以改變。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，1月中旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量169.41萬噸，旬環(huán)比減少9.1萬噸，降幅為5.09%；1月中旬末重點企業(yè)鋼材庫存量為1476.26萬噸，旬環(huán)比增加112.56萬噸，增幅8.25%。在產(chǎn)量環(huán)比大幅下降的情況下，庫存量出現(xiàn)大幅上升，反映出市場需求相當(dāng)疲弱，鋼鐵企業(yè)面臨的庫存與資金壓力明顯加大。

　　對此，西本新干線高級研究員邱躍成表示，兩大PMI數(shù)據(jù)顯示以鋼鐵為代表的制造業(yè)整體活動呈現(xiàn)收縮態(tài)勢，1月國內(nèi)鋼價暴跌至近13年來的低點，進口鐵礦石價格也大跌至最近6年來的新低，市場信心依然處于谷底。

　　觸底反彈尚待天氣回暖

　　當(dāng)前國內(nèi)鋼價已跌至最近十多年的新低，鋼廠加大減產(chǎn)檢修力度，產(chǎn)業(yè)鏈庫存處于近幾年同期的最低水平。

　　中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會表示，進入3月份以后，各地氣溫開始逐漸回暖，建筑工地開工項目增多，市場需求將逐步擴大，特別是基建投資的成效逐漸顯現(xiàn)，將對市場有一定的推動作用，預(yù)計價格有望觸底反彈。

　　2014年，受益于進口鐵礦石等原材料價格的暴跌，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在鋼價下跌過程中盈利艱難出現(xiàn)回升。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2014年，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤304.44億元，同比增加87.54億元。

　　不過，邱躍成認為，進入2015年，鋼價出現(xiàn)暴跌，原料價格下跌幅度卻相對較小，1月份國內(nèi)熱軋卷板價格下跌幅度達500元/噸，螺紋鋼價格下跌幅度超過300元/噸，遠大于同期鐵礦石、煤焦等原料價格的跌幅，鋼鐵企業(yè)虧損面迅速擴大，2015年鋼鐵企業(yè)整體盈利形勢將難以樂觀。

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