2017年7月8日12時，廈船重工第二艘5390DWT雙相不銹鋼油化一體船(415B)在二號船臺順利下水。船東廣西梧州同舟船務運輸有限公司總經理歐少東、副總經理歐少德，船檢CCS廣州分公司總經理黃雄明，CCS廈門分社總經理林耿菁、檢驗處長周聰，上海緯翰融資租賃有限公司總經理王孫輝與公司黨委書記、總經理林勤，副總工藝師王宏，油化船項目經理項七生等相關領導、人員觀摩了下水儀式?！　?，該船總長103.8米，型寬16.5米，型深8.4米，吃水6.2米，配備單機、單槳、單舵。最大的特點是采用雙相不銹鋼技術，液貨艙采用2101雙相不銹鋼建造，能方便洗艙并保證裝運多種化學品液貨的質量要求?！　≡摯糜谏⒀b運輸閃點小于60°C多種成品油或化學品，貨品在運輸過程中加熱溫度不超過80°C。全船共設10只液貨艙及2只污液艙。液貨系統管路、閥件、液貨泵等全部由316L不銹鋼制造。由于和化學品液貨接觸的船體液貨艙壁、管路、泵、閥等全部采用不銹鋼制材質，因此在焊接、防變形、防滲碳、防表面劃傷，拋光打磨、酸洗鈍化等方面的質量要求高、技術難度大?！　∠滤?，該船將進入上建內裝修、設備調試及液貨艙的完整性施工，預計將于今年9月底交付船東使用?！　碓矗褐袊熬W

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