日前，中船集團江南造船第二艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船成功交付，沙鋼憑借強大的研發與生產實力，為該船及同系列6艘LNG運輸船提供了整船高性能船板鋼，在這一“皇冠上的明珠”工程中留下了濃墨重彩的篇章。 

LNG運輸船與航空母艦、大型豪華郵輪共同被視為造船業三顆"皇冠上的明珠"。2022年，江南造船聯合中船貿易一舉簽下該系列6艘 LNG 船建造訂單，成功打破國外技術壟斷，創下中國船企首次承接 MARK III 薄膜式大型LNG 船建造的歷史紀錄。而該系列全部6艘LNG運輸船所需的高性能船板鋼均由沙鋼供應。作為我國自主研發設計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運輸船，其滿足目前最新的規范規則，具有主流、可靠、節能環保等特點，綜合經濟性能指標達到國際先進水平。目前，其余四艘LNG 船正在加速建造中。 

在船舶及海洋工程用鋼的賽道上，沙鋼憑借齊全的品種和位居國內前列的年產量，始終占據著領先地位。不僅如此，沙鋼還憑借過硬的產品質量，獲評船舶及海工鋼板質量能力 A + 級企業，連續三年斬獲中國船舶集團江南造船 “五星優秀合作單位” 榮譽。

從全球最大24000TEU集裝箱船LNG薄膜罐，到全球最大FPSO船再到全球最大B型、C型船用LNG燃料罐；從國內率先實船應用耐700kJ/cm超大焊接熱輸入系列船板到國內首創低屈強比低溫碳錳鋼再到助力我國首座深海半潛式“智能漁場”……沙鋼船舶及海洋工程用鋼以卓越產品質量助力大國重器展雄風。

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