根據BusinessKorea3月25日消息，韓國鋼鐵公司浦項制鐵(POSCO)和現代鋼鐵(Hyundai Steel)正在氫能源汽車電池用鋼領域展開激烈的競爭。鑒于業內普遍預計氫能電動汽車的市場需求未來將大幅增加，這兩家韓國鋼企已就氫燃料電池用金屬分離器業務進行了面對面的角力和碰撞。

用于氫燃料電池的金屬分離器是氫基電池堆的核心材料之一，被稱為氫能電動汽車的發動機，它將氫和氧結合起來通過兩者之間的化學反應產生電能。由于在電池堆價格總成中占據60%的份額，金屬分離器無疑是一種具有很高附加值的產品。

浦項制鐵從2006年開始一直在推動金屬分離器生產材料的研發，自2010年以來一直在與現代汽車(Hyundai Motor)合作開發相關零部件。自2018年以來，POSCO已將鋼號為“Poss470FC”的特種鋼材應用于現代汽車旗下量產氫動力車型的生產。POSCO正是為此開發出了全球首款高強度不銹鋼Poss470FC，并首次成功將該產品商業化。浦項制鐵一位官員表示:“通過開發pos470fc鋼種，我們可以降低成本，簡化氫能電動汽車核心材料的制造過程。”

現代鋼鐵也在拓展金屬分離器業務。現代鋼鐵位于韓國Dangjin的工廠一直在投資生產金屬分離器。其相關生產線將于今年4月開始陸續投產。

到2020年，Dangjin工廠將建成一個年產1.6萬臺金屬分離器的完整生產體系。此外，根據現代汽車集團計劃在2030年產約50萬輛氫能電動汽車的遠景規劃，現代鋼鐵正考慮在2020年后適時擴大其金屬分離器的產能。

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