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皮爾巴拉港務局稱黑德蘭港今年有望增加鐵礦石出口量

VALE事故后,全球鐵礦石面臨供應緊缺的問題。隨著FMG等其他皮爾巴拉地區的鐵礦石生廠商的新項目投產,全球最大的鐵礦石發運港有望增加鐵礦石發運量,以及時彌補鐵礦石供應。

今年1月巴西淡水河谷礦難之后,該公司預計今年鐵礦石產量將減少7500萬噸。澳大利亞政府預測,鐵礦石供應面的沖擊將會持續到2024年。

皮爾巴拉港務局首席執行官Roger Johnston表示:“我們看到還有其他鐵礦石生產國也有供應方面問題,因此,在未來的12-18個月時間內,將增加皮爾巴拉地區的鐵礦石出口量?!逼柊屠蹌站止芾碇柊屠貐^的三個鐵礦石出口港,包括世界上最大的鐵礦石發運港黑德蘭港,上個財年,其鐵礦石發運量超過5億噸,鐵礦石來自FMG、BHP和羅伊山;另外兩個港口為丹皮爾港和阿什伯頓港,其中丹皮爾港為力拓鐵礦石發運港。

Johnston上個月表示,由于澳大利亞一些新的鐵礦石項目正在投產,黑德蘭港正準備提高其發運量。FMG本周表示其價值26億美元的鐵橋項目取得最新進展,該項目每年將生產2000萬噸高品磁鐵礦精粉,預計在2022年首次投入市場。

FMG價值13億美元的Eliwana項目也將在明年投產,而BHP價值29億美元的South Flank項目已經進入工程籌備階段,力拓價值26億美元的Koodaideri鐵礦石項目的基礎設施已經在建。

澳大利亞政府表示,目前還有幾個項目正在進行可行性研究,其中包括Brockman采礦公司的Marillana項目,預計也將在未來5年內投產。

在市場集中關注鐵礦石供應的情況下,力拓于上個月表示,如果確定巴西礦難對高品礦供應的影響是持久的,那么公司將會考慮在中期內提高其鐵礦石產量。FMG表示,其Eliwana有望在2020年一定程度上緩解市場供應緊張的問題。

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