據《日本經濟新聞》5月11日報道，截至5月9日的數據顯示，2024財年日本制造業總體凈利潤較上一財年下降2%，為兩年來首次下降。

這主要是受到在美洲和亞洲主要市場同時陷入銷售困境的汽車行業和受亞洲經濟體通縮影響的鋼鐵行業業績低迷的影響。考慮到美國關稅政策和日元再次升值的影響，2025年財年可能仍將延續低迷態勢。

《日本經濟新聞》對在東京證券交易所主板市場上市的約500家制造業企業的數據(不包括母公司和子公司同時上市企業的子公司)進行了統計。除9日前已公布業績的上市企業外，我們還采用了尚未公布業績企業的自主預測和市場預測數據。

汽車和鋼鐵行業的低迷表現尤其明顯。汽車業凈利潤下降幅度超兩成。

由于美國市場的份額爭奪戰愈演愈烈，銷售激勵金制度讓企業背上沉重負擔。

豐田汽車的凈利潤下降4%。三菱汽車由于北美市場激勵金成本的增加而出現74%的利潤下滑。

鋼鐵行業的利潤下降幅度也超過30%。日本制鐵下降36%，JFE控股下降53%。在其他行業中，衛浴品牌東陶因業務表現低迷導致凈利潤下滑67%。

另一方面，表現尤為強勁的是與生成式人工智能(AI)相關的領域。電子行業利潤增長20%，其中東京電子增長50%。鑒于生成式AI所必需的先進半導體制造設備的需求不斷增加，愛德萬測試集團的半導體測試設備銷售額增長，帶動利潤漲至此前的2.6倍。

AI投資的東風正在吹向包括化工在內的廣泛行業。信越化學工業株式會社的半導體晶圓利潤有所增加，抵消了聚氯乙烯樹脂市場惡化的影響。積水化學公司憑借高性能塑料相關業務的強勁表現，錄得創紀錄的高利潤。

受美國關稅的影響，日本制造業2025財年的凈利潤可能繼續下降。如果全球經濟陷入衰退，那么那些對美出口占比較小、直接受關稅沖擊有限的企業也將不可避免地受到拖累。一旦日元升值，還可能帶來雙重打擊。

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