由于南美洲和澳大利亞礦企鐵礦石訂單增加，導致航運活動趨于頻繁，波羅的海干散貨指數(BDI)自10月17日以來連續大漲，并于28日創下今年4月以來的新高。

      BDI指數是航運業重要經濟指標，主要用于衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。7月22日，該指數還處在今年以來的最低點723點，而到了10月28日，BDI已上漲至1395點。10月21日，BDI還以12.02%的單日漲幅創下五年來之最。

      分析人士指出，BDI近期大漲主要是受鐵礦石需求上升的影響，鐵礦石生產巨頭紛紛增加產量，相關航運活動也明顯增加。最新數據顯示，全球最大的鐵礦石生產商巴西淡水河谷(VALE)今年三季度的鐵礦石產量達8570萬噸，環比增長7.9%，同比增長3.1%，創下其歷史新高。今年前9個月，淡水河谷鐵礦石產量共計2.362億噸，超過其2008年同期創下的2.322億噸的歷史紀錄。

      此外，全球第二大鐵礦石生產商澳大利亞必和必拓今年三季度鐵礦石產量為5709萬噸，同比增長17%，環比增長1%，也創下歷史紀錄。澳大利亞第三大鐵礦石生產商FMG集團三季度鐵礦石產量為4290萬噸，同比增長23%；發貨量大增60%，達4150萬噸，創歷史新高。

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