7月2日，交通運輸部在官網發布通知，交通部與國家發改委已經于6月27日下發了《關于港口接靠40萬噸礦石船有關問題的通知》(下稱《通知》)，正式允許沿海港口接受40萬噸級的超大型礦山運輸船(VLOC)靠泊。

    7月4日，“遠卓輪”正式抵達青島港董家口港區的40萬噸礦石船泊位，成為第一艘獲得中國官方允許靠岸中國港口的40萬噸VLOC。早在6月30日晚間，這艘巨輪就已經抵達了青島外海就位。

    在港口庫存回升、北方中小鋼廠高爐停產增多的影響下，本周進口鐵礦石價格破位下行，周四普氏62%粉礦價格降至56.25美元/噸（CIF），較上周末下跌4.25美元/噸。受此影響，本周國產礦價格也穩中有降，河北地區66%鐵精粉價格保持580元/噸（見圖2），河北主導鋼廠國產礦庫存下降5萬噸至80萬噸左右，進口礦庫存下降10萬噸至1480萬噸左右。遼寧地區66%鐵精粉出廠價格保持510元/噸。在南方地區，安徽地區65%鐵精粉出廠價格下跌15元至555元/噸；湖北地區63%鐵精粉出廠價格保持550元/噸左右；廣東地區64%鐵精粉出廠價格保持440元/噸。隨著鋼材價格持續下跌，鋼廠虧損加劇，市場對于鐵礦石價格下跌預期增強，不少鋼廠表示價格跌至55美元/噸以下才會考慮采購，暫時以觀望為主，導致市場成交明顯轉淡。另一方面，近期巴西、澳大利亞鐵礦石發貨量也開始增多，雖然資源尚未到中國，但市場已開始提前反映。預計下周進口鐵礦石價格將繼續下跌，國產礦價格穩中有降。

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