資本技術密集型產品是出口重點

　　高虎城表示，資本輸出的特征將在外貿數據上有所體現。中國的對外投資相當一部分是以購買中國設備的形式出去的。不論是高鐵、火電還是水電，中國設備的性價比是全球最好的，這是很多國家包括一些發達國家選擇中國產品的原因。值得一提的是，選擇中國設備必然要選擇中國服務，這幾乎是連在一起的。從這一點可以看出中國外貿質量的提升和附加值的增加。

　　中國加入WTO以來，在經濟飛速發展的同時，貿易和對外直接投資呈現強勁增長態勢，中國開始實現從“商品輸出”到“資本輸出”的角色轉變。目前中國已成為資本輸出大國。傳統的服裝、玩具等低附加值產品正在淡出人們的視野，取而代之的是高附加值產品的出口。從高鐵、核電到火電、水電和高端裝備制造業，越來越多的資本技術密集型產品正在成為中國出口的重頭戲。

　　過去很多領域，由于中國設備的發展沒有達到相應的水平，根本進不去。例如，發電設備在很長一段時期中國是進口的，現在很多過去進口的合作伙伴變成中國的合資伙伴，甚至變成購買中國生產的本土設備的伙伴，這是一個非常大的變化。中國市場的進一步拓展，完全取決于中國自身競爭力的提高和自己的發展所開辟出的市場。

　　“一帶一路”是長期戰略構想

　　高虎城表示，在推動亞太自貿區的同時，我國提出“一帶一路”的戰略構想。這一戰略的提出得到國際社會的高度關注和沿線國家的熱烈反應，一些媒體稱該戰略酷似二戰后的馬歇爾計劃。

　　“一帶一路”與馬歇爾計劃沒有任何可比性。亞洲基礎設施投資銀行實際上是對整個全球金融治理結構的補充，是一個開放的體系，區域內和區域外的一些國家都在商談共建亞投行。可以看出，“一帶一路”戰略構想不同于馬歇爾援助計劃，它的提出意味著更多的合作和共贏，優勢互補以及共同繁榮和發展。

　　對于“一帶一路”戰略，高虎城表示，目前，在涉及的65個國家中，已有50多個國家明確提出要和中國建立制度性的安排，共建“一帶一路”。這些國家有的能源資源富集，有的市場廣闊，有的亟待建設基礎設施，總之，與中國具有很大的互補性和差異性。中國在發揮自身優勢的同時，也需要同其他國家一起發展互補的領域，“一帶一路”是引領中國同沿線國家長期發展的一個戰略構想。

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